{"id":10335,"date":"2025-07-21T17:13:23","date_gmt":"2025-07-21T20:13:23","guid":{"rendered":"https:\/\/fenati.org.br\/?p=10335"},"modified":"2025-07-22T15:30:56","modified_gmt":"2025-07-22T18:30:56","slug":"bloqueio-de-gps-brasil-ameaca-real-alarme-falso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/bloqueio-de-gps-brasil-ameaca-real-alarme-falso\/","title":{"rendered":"Bloqueio de GPS no Brasil: amea\u00e7a real ou alarme falso?"},"content":{"rendered":"

GPS –<\/strong> Aliados do ex-presidente Jair Bolsonaro<\/a> afirmaram que autoridades do Departamento de Estado dos Estados Unidos estariam considerando impor novas san\u00e7\u00f5es ao Brasil. De acordo com a Folha de S. Paulo, uma das medidas cogitadas seria o bloqueio do acesso a sat\u00e9lites e ao sistema de GPS no pa\u00eds. Mas ser\u00e1 que isso realmente pode ser feito? A seguir, especialistas explicam os limites dessa possibilidade.<\/p>\n

\u00c0 CBN, o comentarista de tecnologia Pedro Doria tratou a hip\u00f3tese como um \u201cfeito de engenharia inimagin\u00e1vel\u201d. Ele argumenta que seria poss\u00edvel interferir no sinal de GPS apenas em uma \u00e1rea restrita de at\u00e9 12 km\u00b2.<\/p>\n

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“Tem uma pequena dificuldade, que \u00e9 o fato de que o Brasil tem 8,5 milh\u00f5es de quil\u00f4metros quadrados. Ent\u00e3o, seria muito trabalho ficar fazendo isso 12 quil\u00f4metros quadrados por vez e o tempo todo”.<\/p>\n

Doria tamb\u00e9m destaca que a depend\u00eancia mundial do sistema GPS ficou no passado. Atualmente, h\u00e1 diferentes alternativas desenvolvidas por outros pa\u00edses. Entre eles, est\u00e3o o Galileu (Uni\u00e3o Europeia), Glonass (R\u00fassia), BeiDou (China), QZSS (Jap\u00e3o) e NavIC (\u00cdndia).<\/p>\n

“Todos esses sistemas t\u00eam muitos sat\u00e9lites pelo mundo e os nossos celulares usam todos esses sat\u00e9lites, n\u00e3o usam apenas o sistema GPS”.<\/p>\n

A astr\u00f4noma Ned Oliveira tamb\u00e9m comentou em suas redes sociais os poss\u00edveis impactos de um bloqueio. Ela avalia que setores como agricultura, minera\u00e7\u00e3o e petr\u00f3leo n\u00e3o seriam drasticamente afetados.<\/p>\n

\u201cEsses setores usam intensamente geolocaliza\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o dependem s\u00f3 do GPS americano. J\u00e1 operam com redund\u00e2ncia.\u201d<\/p>\n

Ela aponta ainda que o impacto para o p\u00fablico em geral \u2013 usu\u00e1rios de aplicativos como Google Maps, Waze e Uber \u2013 seria limitado, j\u00e1 que os celulares convencionais combinam dados de diferentes fontes, como redes m\u00f3veis, Wi-Fi e sensores internos, al\u00e9m dos sinais via sat\u00e9lite. Com isso, o servi\u00e7o de localiza\u00e7\u00e3o continuaria funcionando mesmo sem o GPS.<\/p>\n

Por que o Brasil n\u00e3o tem seu pr\u00f3prio sistema de navega\u00e7\u00e3o?<\/h4>\n

Uma d\u00favida recorrente nas redes sociais \u00e9 sobre o fato de o Brasil ainda n\u00e3o ter desenvolvido um sistema de navega\u00e7\u00e3o aut\u00f4nomo.<\/p>\n

A resposta est\u00e1 no custo e na complexidade do projeto: s\u00e3o necess\u00e1rios investimentos bilion\u00e1rios, dezenas de sat\u00e9lites, lan\u00e7amentos ao espa\u00e7o, infraestrutura terrestre e anos de desenvolvimento tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Apesar disso, o Brasil j\u00e1 participou de iniciativas como o programa CBERS, em parceria com a China, e possui acordos de coopera\u00e7\u00e3o com o sistema europeu Galileo.<\/p>\n

(Com informa\u00e7\u00f5es de CBN)<\/strong><\/em>
\n(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Freepik\/pvproductions)<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Discuss\u00e3o sobre san\u00e7\u00f5es dos EUA gera pol\u00eamica nas redes; especialistas explicam se sistema pode ser desligado no pa\u00eds<\/p>","protected":false},"author":11,"featured_media":10336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[13],"class_list":["post-10335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ti","tag-sindical"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10337,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10335\/revisions\/10337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}