{"id":11963,"date":"2025-09-23T10:49:56","date_gmt":"2025-09-23T13:49:56","guid":{"rendered":"https:\/\/fenati.org.br\/?p=11963"},"modified":"2025-09-23T12:12:17","modified_gmt":"2025-09-23T15:12:17","slug":"estreia-carro-voador-embraer-antecipada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/estreia-carro-voador-embraer-antecipada\/","title":{"rendered":"Estreia do carro voador da Embraer pode ser antecipada"},"content":{"rendered":"

Carro voador –<\/strong> A Embraer<\/a> deve conquistar a certifica\u00e7\u00e3o de sua aeronave el\u00e9trica em 2027, mas o novo presidente da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), Tiago Faierstein, afirmou \u00e0 Reuters que o objetivo \u00e9 alcan\u00e7ar essa meta um ano antes.<\/p>\n

A Eve, subsidi\u00e1ria da Embraer dedicada \u00e0 mobilidade a\u00e9rea urbana, integra o grupo de companhias que trabalham no desenvolvimento de aeronaves movidas a bateria com capacidade de decolagem e pouso vertical, projetadas para viagens curtas. Esse mercado \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para o futuro da terceira maior fabricante de avi\u00f5es do mundo.<\/p>\n

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A Eve j\u00e1 acumula quase 3.000 inten\u00e7\u00f5es de compra antes mesmo de iniciar a produ\u00e7\u00e3o. A empresa prev\u00ea colocar em opera\u00e7\u00e3o sua aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical (eVtol) em 2027, prazo que j\u00e1 sofreu adiamento em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma original.<\/p>\n

Em entrevista concedida no domingo, Faierstein declarou que a ag\u00eancia busca acelerar o processo.<\/p>\n

“Vamos trabalhar com 2027, mas nossa meta, nosso desejo, \u00e9 ser em 2026”, disse ele, durante a Feira de Inova\u00e7\u00e3o da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional, realizada em Montreal e que se encerra nesta segunda-feira.<\/p>\n

Prioridade regulat\u00f3ria<\/h4>\n

Segundo o presidente da Anac, a certifica\u00e7\u00e3o do eVtol \u00e9 o principal foco da ag\u00eancia. No entanto, o calend\u00e1rio final depender\u00e1 da Embraer, j\u00e1 que “sua tecnologia precisa estar madura” para receber a aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A libera\u00e7\u00e3o comercial tamb\u00e9m est\u00e1 vinculada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura adequada, como vertiportos, al\u00e9m da moderniza\u00e7\u00e3o da rede el\u00e9trica e do gerenciamento do tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n

“Estamos focados na implanta\u00e7\u00e3o no mercado, n\u00e3o apenas na certifica\u00e7\u00e3o”, refor\u00e7ou Faierstein.<\/p>\n

O presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, declarou \u00e0 Reuters no m\u00eas passado que a companhia mant\u00e9m di\u00e1logo constante com a Anac e que todo o processo segue \u201cbem controlado\u201d at\u00e9 a certifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

“Neste momento, o plano \u00e9 final de 2027. A turma est\u00e1 toda empenhada e trabalhando com esse cronograma”, afirmou.<\/p>\n

Desafios internacionais<\/h4>\n

De acordo com a Anac, a Eve possui cerca de 28 clientes em nove pa\u00edses. Essa internacionaliza\u00e7\u00e3o cria o desafio de alinhar regras entre diferentes autoridades aeron\u00e1uticas para permitir que os eVtols operem em rotas que cruzem fronteiras.<\/p>\n

O regulador brasileiro pretende primeiro consolidar dados no pa\u00eds para, em seguida, compartilhar as informa\u00e7\u00f5es com parceiros estrangeiros e com a Oaci (Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional), entidade da ONU que inicia sua assembleia trienal nesta ter\u00e7a-feira.<\/p>\n

“Primeiro, estamos focados nos dados que estamos adquirindo no Brasil”, disse Faierstein. “Depois, compartilharemos os dados com a Oaci e outros pa\u00edses para harmonizar as regulamenta\u00e7\u00f5es.”<\/p>\n

Listada na Bolsa de Nova York desde 2022, a Eve recentemente recebeu novos aportes do BNDES e da pr\u00f3pria Embraer. Entre os investidores privados que apoiam o projeto est\u00e3o a United Airlines, a BAE Systems, a Nidec, a Thales e a Acciona.<\/p>\n

(Com informa\u00e7\u00f5es de Folha de S. Paulo)<\/strong><\/em>
\n(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Freepik)<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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