{"id":12250,"date":"2025-10-02T15:45:01","date_gmt":"2025-10-02T18:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/fenati.org.br\/?p=12250"},"modified":"2025-10-02T15:45:01","modified_gmt":"2025-10-02T18:45:01","slug":"aviao-supera-onibus-segundo-meio-mais-usado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/aviao-supera-onibus-segundo-meio-mais-usado\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o supera \u00f4nibus e \u00e9 segundo meio mais usado em viagens no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><strong>Avi\u00e3o &#8211;<\/strong> O avi\u00e3o passou a ser o segundo meio de transporte mais utilizado pelos brasileiros em viagens, superando o \u00f4nibus. A constata\u00e7\u00e3o vem de uma edi\u00e7\u00e3o especial sobre turismo da Pesquisa Nacional por Amostra de Domic\u00edlios Cont\u00ednua (Pnad Cont\u00ednua), divulgada nesta quinta-feira (2) pelo <a href=\"https:\/\/pt.wikipedia.org\/wiki\/Instituto_Brasileiro_de_Geografia_e_Estat%C3%ADstica\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">IBGE<\/a>.<\/p>\n<p>De acordo com o levantamento, o carro segue absoluto na lideran\u00e7a, presente em 52,3% dos deslocamentos. Em seguida aparece o avi\u00e3o, com 12,3%, e logo depois o \u00f4nibus, respons\u00e1vel por 12% das viagens.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/fenati.org.br\/en\/76-trabalhadores-insatisfeitos-beneficios-recebem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>LEIA: 76% dos trabalhadores est\u00e3o insatisfeitos com os benef\u00edcios que recebem<\/strong><\/a><\/p>\n<p>O estudo revelou que os brasileiros realizaram 20,6 milh\u00f5es de viagens no ano passado, sendo 17,6 milh\u00f5es para lazer ou motivos pessoais e 3 milh\u00f5es a trabalho. A pesquisa levou em conta deslocamentos feitos nos tr\u00eas meses anteriores \u00e0s entrevistas com os participantes.<\/p>\n<p><strong>Dist\u00e2ncia e praticidade pesam na escolha<\/strong><\/p>\n<p>Segundo o analista William Kratochwill, o crescimento do transporte a\u00e9reo pode ser explicado pelas dimens\u00f5es continentais do pa\u00eds. Em muitos casos, viagens longas tornam invi\u00e1vel o uso do carro ou do \u00f4nibus.<\/p>\n<p>Apesar desse avan\u00e7o, o estudo destaca que viajar de avi\u00e3o ainda \u00e9 um luxo para boa parte da popula\u00e7\u00e3o. Entre fam\u00edlias com renda de at\u00e9 dois sal\u00e1rios m\u00ednimos, o \u00f4nibus permanece como segunda op\u00e7\u00e3o de deslocamento. Nos domic\u00edlios que recebem at\u00e9 meio sal\u00e1rio m\u00ednimo por pessoa, um quarto das viagens (25,2%) foi feito de \u00f4nibus.<\/p>\n<p><strong>Renda define a escolha do transporte<\/strong><\/p>\n<p>J\u00e1 entre os lares de maior poder aquisitivo, o cen\u00e1rio se inverte. Fam\u00edlias com renda per capita de quatro ou mais sal\u00e1rios m\u00ednimos fizeram 36,2% de suas viagens de avi\u00e3o, contra apenas 5,1% de \u00f4nibus.<\/p>\n<p>O levantamento do IBGE evidencia uma mudan\u00e7a no comportamento dos viajantes brasileiros, mas tamb\u00e9m mostra que o acesso ao transporte a\u00e9reo segue condicionado ao n\u00edvel de renda.<\/p>\n<p><em><strong>(Com informa\u00e7\u00f5es de Olhar Digital)<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Freepik\/Daniel_R)<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pesquisa do IBGE mostra que, apesar do crescimento do transporte a\u00e9reo, renda ainda define a escolha do meio de viagem no pa\u00eds<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":12251,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[13],"class_list":["post-12250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sindical"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12250"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12253,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12250\/revisions\/12253"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}