{"id":12977,"date":"2025-11-03T13:45:55","date_gmt":"2025-11-03T16:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/fenati.org.br\/?p=12977"},"modified":"2025-11-03T16:20:26","modified_gmt":"2025-11-03T19:20:26","slug":"acordo-china-fornecimento-semicondutores-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/acordo-china-fornecimento-semicondutores-brasil\/","title":{"rendered":"Acordo com China pode garantir fornecimento de semicondutores para montadoras no Brasil"},"content":{"rendered":"

Semicondutores –<\/strong> O Brasil pode contar com o apoio da China<\/a> para evitar um novo desabastecimento de semicondutores na ind\u00fastria automotiva. O embaixador chin\u00eas no pa\u00eds, Zhu Qingqiao, afirmou ao vice-presidente e ministro da Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio, Geraldo Alckmin, que ser\u00e3o abertos canais de di\u00e1logo com montadoras e fabricantes brasileiras para assegurar o fornecimento de chips.<\/p>\n

A medida foi discutida em reuni\u00e3o realizada na semana passada, que contou com a presen\u00e7a de representantes da Anfavea, Sindipe\u00e7as, Abipe\u00e7as e sindicatos dos trabalhadores. Durante o encontro, as entidades pediram a interven\u00e7\u00e3o do governo brasileiro para evitar que as disputas internacionais entre China e Estados Unidos prejudiquem o setor automotivo nacional.<\/p>\n

LEIA: Opera\u00e7\u00e3o desmonta esquema internacional que desviou mais de R$ 800 milh\u00f5es via Pix e criptoativos<\/strong><\/a><\/p>\n

\u201cTrata-se de uma excelente not\u00edcia\u201d, declarou Alckmin. \u201cA cadeia automotiva emprega 1,3 milh\u00e3o de pessoas e tem impacto direto em outros setores, como sider\u00fargico, qu\u00edmico, pl\u00e1stico e borracha. Ainda temos de ver como isso se dar\u00e1 na pr\u00e1tica, mas hoje demos um passo importante para que a ind\u00fastria automotiva brasileira continue crescendo e gerando empregos de qualidade.\u201d<\/p>\n

A Anfavea tamb\u00e9m comemorou o resultado da reuni\u00e3o e elogiou a a\u00e7\u00e3o preventiva do governo. Em nota, a entidade destacou que a iniciativa veio antes de um poss\u00edvel colapso na produ\u00e7\u00e3o. \u201cVamos acompanhar os desdobramentos nos pr\u00f3ximos dias e dar suporte \u00e0s empresas da cadeia de suprimentos para que possam restabelecer as compras dos semicondutores o mais r\u00e1pido poss\u00edvel e normalizar o envio de pe\u00e7as \u00e0s fabricantes\u201d, afirmou a associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A preocupa\u00e7\u00e3o surgiu ap\u00f3s o governo da Holanda intervir na Nexperia, subsidi\u00e1ria da chinesa Wingtech, respons\u00e1vel por cerca de 40% do mercado mundial de chips usados em ve\u00edculos flex. O Minist\u00e9rio de Assuntos Econ\u00f4micos holand\u00eas justificou a medida alegando riscos \u00e0 seguran\u00e7a tecnol\u00f3gica do pa\u00eds e da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n

Em resposta, a China suspendeu temporariamente a exporta\u00e7\u00e3o de semicondutores da f\u00e1brica da Nexperia no territ\u00f3rio chin\u00eas, o que acendeu o alerta em montadoras brasileiras. As fabricantes foram informadas de que, sem uma solu\u00e7\u00e3o diplom\u00e1tica, a produ\u00e7\u00e3o de chips poderia ser interrompida em at\u00e9 tr\u00eas semanas.<\/p>\n

A Nexperia \u00e9 atualmente a \u00fanica fornecedora desses componentes para o mercado automotivo nacional. Cada carro produzido no Brasil utiliza entre 1 mil e 3 mil chips, respons\u00e1veis por fun\u00e7\u00f5es vitais como controle do motor, sensores, airbags, freios ABS e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/p>\n

(Com informa\u00e7\u00f5es de Olhar Digital)<\/strong><\/em>
\n(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Freepik)<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fornecimento de chips para ind\u00fastria automotiva brasileira est\u00e1 amea\u00e7ada por disputa por f\u00e1brica chinesa na Holanda<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":12978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[13],"class_list":["post-12977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sindical"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12979,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12977\/revisions\/12979"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}