{"id":15507,"date":"2026-02-20T12:01:22","date_gmt":"2026-02-20T15:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/fenati.org.br\/?p=15507"},"modified":"2026-02-20T15:11:49","modified_gmt":"2026-02-20T18:11:49","slug":"embraer-fecha-acordo-forca-aerea-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/embraer-fecha-acordo-forca-aerea-eua\/","title":{"rendered":"Embraer fecha acordo para aprimorar KC-390 para For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA"},"content":{"rendered":"

Embraer –<\/strong> A Embraer e a Northrop Grumman<\/a> anunciaram nesta quarta-feira (19) uma parceria estrat\u00e9gica voltada ao aprimoramento do KC-390 Millennium. O objetivo \u00e9 adaptar a aeronave multimiss\u00e3o para oferecer capacidades avan\u00e7adas de reabastecimento em voo \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos (USAF) e a na\u00e7\u00f5es aliadas.<\/p>\n

A iniciativa prev\u00ea investimentos conjuntos para ampliar o desempenho da aeronave em cen\u00e1rios de combate e acelerar a disponibiliza\u00e7\u00e3o de novas capacidades \u00e0s for\u00e7as armadas. A proposta \u00e9 atender \u00e0s exig\u00eancias de mobilidade a\u00e9rea estrat\u00e9gica com foco em agilidade operacional.<\/p>\n

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Desenvolvimento e integra\u00e7\u00e3o<\/h4>\n

De acordo com comunicado divulgado pelas companhias, a colabora\u00e7\u00e3o re\u00fane compet\u00eancias t\u00e9cnicas nas \u00e1reas de engenharia, integra\u00e7\u00e3o de sistemas e fabrica\u00e7\u00e3o aeron\u00e1utica. O esfor\u00e7o conjunto tem como meta impulsionar o desenvolvimento da vers\u00e3o KC-390 Multi-Mission Tanker, al\u00e9m de estabelecer par\u00e2metros para futuras necessidades de log\u00edstica a\u00e9rea.<\/p>\n

\u201cVamos alavancar os pontos fortes de duas empresas l\u00edderes na ind\u00fastria de defesa, focando no desenvolvimento de um sistema boom de reabastecimento em voo para o KC-390 Millennium, para fornecer a capacidade adequada ao Departamento de Guerra dos Estados Unidos e a outras na\u00e7\u00f5es aliadas. O KC-390 \u00e9 uma plataforma operacional comprovada, com boa rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio e que pode ser rapidamente incorporada \u00e0 frota da For\u00e7a A\u00e9rea dos EUA\u201d, afirmou Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Seguran\u00e7a.<\/p>\n

Entre as melhorias planejadas est\u00e3o a incorpora\u00e7\u00e3o de um sistema boom aut\u00f4nomo de reabastecimento a\u00e9reo, avan\u00e7os em comunica\u00e7\u00f5es, amplia\u00e7\u00e3o da consci\u00eancia situacional, recursos de autoprote\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o dos sistemas de miss\u00e3o. Essas adapta\u00e7\u00f5es devem ampliar o alcance das aeronaves reabastecidas e expandir o espectro de opera\u00e7\u00f5es do KC-390 em diferentes ambientes.<\/p>\n

A Northrop Grumman figura entre as maiores empresas do setor de defesa global. A companhia \u00e9 reconhecida por projetos como os ca\u00e7as F-5 Tiger e F-14 Tomcat \u2013 este \u00faltimo eternizado no filme Top Gun \u2013 al\u00e9m dos bombardeiros furtivos B-2 Spirit e B-21 Raider, ambos com configura\u00e7\u00e3o de asa voadora.<\/p>\n

Sistema de reabastecimento<\/h4>\n

As imagens divulgadas juntamente com o an\u00fancio retomam um conceito do KC-390 equipado com uma lan\u00e7a de reabastecimento instalada na parte traseira da fuselagem. Esse modelo \u00e9 o padr\u00e3o utilizado pela USAF, que tradicionalmente n\u00e3o adota o sistema de cesto, empregado pela maioria das for\u00e7as a\u00e9reas ao redor do mundo, incluindo o Brasil e diversos integrantes da OTAN.<\/p>\n

A principal vantagem do sistema boom \u00e9 a capacidade de transfer\u00eancia de combust\u00edvel, que pode chegar a ser at\u00e9 quatro vezes superior \u00e0 do sistema de cesto. Em contrapartida, exige que a aeronave receptora possua um bocal espec\u00edfico na parte superior da fuselagem e permite o abastecimento de apenas uma aeronave por vez. J\u00e1 o m\u00e9todo por cesto possibilita reabastecer simultaneamente dois avi\u00f5es ou helic\u00f3pteros.<\/p>\n

No caso do KC-390 e de outros cargueiros com fun\u00e7\u00e3o de reabastecimento, como o C-130 H\u00e9rcules e o Airbus A400M, o uso da lan\u00e7a traseira nunca foi implementado, uma vez que o equipamento compromete a utiliza\u00e7\u00e3o da rampa de carga. A proposta j\u00e1 havia sido considerada durante a parceria da Embraer com a L3Harris, encerrada em 2024.<\/p>\n

(Com informa\u00e7\u00f5es de Aero In)<\/strong><\/em>
\n(Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Freepik\/wirestock)<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresas investir\u00e3o no desenvolvimento de vers\u00e3o com lan\u00e7a de reabastecimento, mirando maior alcance e versatilidade operacional<\/p>","protected":false},"author":11,"featured_media":15508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[13],"class_list":["post-15507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-sindical"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15507"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15509,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15507\/revisions\/15509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fenati.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}