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Rodovia em MS terá teste de tecnologia que calcula velocidade média dos veículo

Equipamentos serão instalados em trecho de 10 quilômetros, em São Gabriel do Oeste; durante o projeto-piloto, registros não vão gerar multas
BR-163 ganha teste de radar que calcula velocidade média dos veículos. (Foto: Reprodução/gov.br)

Rodovia em MS – Quem passar por um trecho da BR-163 em São Gabriel do Oeste (MS) poderá ser monitorado por uma tecnologia que verifica a velocidade média do veículo ao longo de um percurso. A ferramenta será testada entre os km 620 e 630 da rodovia como parte de um projeto-piloto da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

A BR-163/MS é uma das 15 rodovias selecionadas pela agência para participar da avaliação. O propósito, segundo a ANTT, é analisar se o sistema pode contribuir para a segurança viária.

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O funcionamento é diferente da fiscalização baseada apenas na velocidade registrada em um ponto da estrada. Neste projeto, o veículo é identificado ao passar pelo primeiro equipamento, que registra o horário e a velocidade. Quando o automóvel chega ao segundo ponto, o sistema verifica o intervalo de tempo entre as duas passagens e calcula a velocidade média no trecho.

A lógica permite identificar situações em que o veículo percorreu a distância em um tempo inferior ao necessário para permanecer dentro da velocidade máxima permitida. Nesses casos, o sistema aponta que a velocidade média ficou acima do limite.

Como o cálculo é feito

A ANTT exemplifica o funcionamento considerando uma via com velocidade máxima de 60 km/h. Nessa velocidade, o veículo pode percorrer até 1 quilômetro por minuto.

Se houver 2,5 quilômetros entre os dois equipamentos, por exemplo, o tempo mínimo necessário para completar o percurso respeitando o limite será de 2 minutos e 30 segundos. Um deslocamento em período menor indicaria que a velocidade média ultrapassou os 60 km/h.

Apesar do monitoramento, a etapa atual não terá caráter punitivo. Os motoristas não serão multados nem receberão penalidades com base na velocidade média registrada pelo sistema.

Segundo a Motiva Pantanal, concessionária responsável pelo trecho, os testes têm caráter exclusivamente experimental e educativo. As informações obtidas durante a operação serão utilizadas para avaliar a ferramenta e produzir dados para futuras análises sobre a adoção da tecnologia nas rodovias.

A concessionária ainda informou que as próximas etapas do projeto serão divulgadas posteriormente. Segundo a empresa, a comunicação seguirá o compromisso de dar transparência às ações relacionadas à segurança e à operação da BR-163.

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(Com informações de g1)
(Foto: Reprodução/gov.br)

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