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Caminhão com sensores a laser monitora condições da BR-163 em MS

Condições da BR-163 – A avaliação das condições estruturais da BR-163 em Mato Grosso do Sul passa a contar com uma tecnologia capaz de ampliar significativamente o alcance das inspeções. Um caminhão equipado com o sistema Traffic Speed Deflectometer (TSD) consegue analisar de 200 a 400 quilômetros da rodovia por dia, sem a necessidade de interromper o tráfego ou bloquear faixas para realizar as medições.

O equipamento será apresentado nesta quinta-feira (22) pela concessionária Motiva Pantanal, na saída de Campo Grande para São Paulo. A tecnologia combina sensores a laser de alta precisão e inteligência artificial para identificar fragilidades na estrutura do pavimento, permitindo que possíveis problemas sejam detectados antes de se manifestarem na superfície da pista.

A apresentação do equipamento faz parte do programa de modernização da Motiva Pantanal, responsável pela administração de 845,4 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso do Sul. A iniciativa utiliza a análise preventiva do pavimento como ferramenta para orientar a manutenção da rodovia.

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Diferentemente dos procedimentos convencionais, que exigem paradas ao longo do percurso para a realização dos levantamentos, o caminhão executa as medições enquanto acompanha o fluxo de veículos. Durante o deslocamento, entre 40 e 80 km/h, o peso do próprio veículo exerce pequenas pressões sobre o asfalto. Os sensores registram a resposta da estrutura a esse esforço, e os dados coletados são utilizados para mapear os trechos que demandam maior atenção.

As informações permitem identificar diferenças na resistência do pavimento. Quando os sensores registram uma deformação maior sob as rodas, isso indica que a base da pista naquele segmento apresenta maior fragilidade. A partir desse diagnóstico, as equipes de manutenção podem planejar intervenções direcionadas aos pontos que necessitam de reforço, antecipando medidas antes que o desgaste resulte em buracos ou deformações visíveis.

A capacidade de processamento em movimento representa um avanço em relação às técnicas tradicionais de avaliação. Anteriormente, as inspeções abrangiam até 30 quilômetros por dia, devido à necessidade de sucessivas paradas. Com o TSD, o alcance diário pode ser até 15 vezes maior, chegando a 400 quilômetros de análise.

A mudança também traz benefícios para a segurança das equipes envolvidas no trabalho. Como a coleta de informações ocorre sem a necessidade de interromper o fluxo de veículos para cada medição, diminui consideravelmente a exposição dos trabalhadores aos riscos do trânsito na rodovia.

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(Foto: Reprodução/gov.br)

 

Julia Stoever

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Julia Stoever
Tags: sindical sppdms

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